2月14日，由開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)共同主辦的第二屆開(kāi)放原子大賽——汽車(chē)軟件開(kāi)源賽在重慶落幕。頒獎(jiǎng)典禮上，24支參賽隊(duì)伍榮獲獎(jiǎng)項(xiàng)，展現(xiàn)了開(kāi)源技術(shù)在汽車(chē)軟件領(lǐng)域的創(chuàng)新活力。

▲頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)。受訪者供圖

本次大賽聚焦人工智能等新技術(shù)與汽車(chē)軟件的結(jié)合，設(shè)立“基于整車(chē)點(diǎn)云的風(fēng)阻系數(shù)智能預(yù)測(cè)模型開(kāi)發(fā)”“面向汽車(chē)虛擬碰撞測(cè)試的人體有限元模型參數(shù)化體征擴(kuò)展算法開(kāi)發(fā)”“小滿(mǎn)安全車(chē)控操作系統(tǒng)SM2算法實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)賽”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)聯(lián)合仿真通信中間件”4個(gè)實(shí)戰(zhàn)競(jìng)技賽，總獎(jiǎng)金220萬(wàn)元。

大賽自啟動(dòng)以來(lái)，吸引了來(lái)自科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)的137支隊(duì)伍積極參賽。經(jīng)過(guò)層層遴選，來(lái)自全國(guó)各地的29支隊(duì)伍在決賽路演現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)激烈角逐，最終24支獲獎(jiǎng)隊(duì)伍脫穎而出。

賽事成功孵化了眾多創(chuàng)新技術(shù)成果，為汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。其中，基于點(diǎn)云的風(fēng)阻系數(shù)智能預(yù)測(cè)模型開(kāi)發(fā)賽項(xiàng)，將風(fēng)阻系數(shù)計(jì)算時(shí)長(zhǎng)由傳統(tǒng)仿真的小時(shí)級(jí)提升到秒級(jí)，相比基于關(guān)鍵參數(shù)的智能預(yù)測(cè)，基于點(diǎn)云的智能預(yù)測(cè)模型將預(yù)測(cè)誤差由10%縮小至6%，加速了汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)智化進(jìn)程；人體模型體征擴(kuò)展算法賽項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了基于二維流形的形狀表面映射搜索，單次模型體征擴(kuò)展效率由小時(shí)級(jí)提升至分鐘級(jí)，擴(kuò)展精度提升至1-5mm量級(jí)；小滿(mǎn)安全車(chē)控操作系統(tǒng)的加密棧提升對(duì)國(guó)密算法的支持，決賽作品SM2算法的加解密，簽名驗(yàn)簽運(yùn)行性能提高30%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域形成了多個(gè)具有商業(yè)化前景的聯(lián)合仿真通信中間件，實(shí)現(xiàn)近20種不同尺度智能網(wǎng)聯(lián)駕駛場(chǎng)景，為大規(guī)模車(chē)路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)聯(lián)合仿真提供技術(shù)支撐。

▲決賽路演現(xiàn)場(chǎng)。受訪者供圖

通過(guò)這場(chǎng)賽事，重慶進(jìn)一步吸引了全國(guó)頂尖開(kāi)發(fā)者、高校團(tuán)隊(duì)及企業(yè)的參與，助力重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都。同時(shí)，開(kāi)源技術(shù)的開(kāi)放性降低了中小企業(yè)的研發(fā)門(mén)檻，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。此次大賽也彰顯了開(kāi)源技術(shù)在汽車(chē)軟件領(lǐng)域的巨大潛力。開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)方面表示，未來(lái)，將持續(xù)擴(kuò)大賽事規(guī)模，深化與全球開(kāi)源社區(qū)的合作，推動(dòng)更多汽車(chē)軟件開(kāi)源項(xiàng)目孵化落地，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

標(biāo)簽：