ETC用戶競(jìng)賽余溫猶在，支付巨頭們又不約而同地披露最新乘車碼數(shù)據(jù)，讓交通場(chǎng)景爭(zhēng)奪戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)。分析人士表示，具有小額、高頻、剛需特征的公共交通支付領(lǐng)域，是支付巨頭不會(huì)放過(guò)的“必爭(zhēng)之地”，而從乘車碼到ETC，支付巨頭爭(zhēng)奪交通場(chǎng)景背后已從流量生意晉升至B端突圍。

從乘車碼到ETC

在掃描二維碼乘車成為出行領(lǐng)域的風(fēng)尚之時(shí)，支付巨頭也紛紛搶占這塊市場(chǎng)。近日，騰訊方面披露了最新的乘車碼數(shù)據(jù)，截至2019年7月，乘車碼用戶數(shù)已超過(guò)1億。目前已在全國(guó)28個(gè)省級(jí)行政區(qū)120多座城市完成布局。據(jù)了解，騰訊乘車碼于2017年7月30日首次上線廣州BRT快速公交，目前剛走過(guò)兩年。

而更早布局乘車碼的支付寶也于近日披露了最新乘車碼數(shù)據(jù)。據(jù)支付寶方面披露，目前支付寶乘車碼用戶已經(jīng)突破2億人，覆蓋國(guó)內(nèi)200多個(gè)城市。

除了乘車碼外，今年兩大支付巨頭也加入到瘋推ETC的戰(zhàn)爭(zhēng)中。在布局方面，兩大機(jī)構(gòu)路徑并不一致，支付寶方面與銀行機(jī)構(gòu)合作，而騰訊則主要通過(guò)微信小程序——ETC助手。ETC助手屬于騰訊系公司。據(jù)天眼查資料顯示，ETC助手小程序是由安徽高燈微行科技有限公司開(kāi)發(fā)，該公司由海南高燈科技有限公司百分百出資設(shè)立，而海南高燈科技有限公司的大股東便是深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司，出資150萬(wàn)元，占股20.23%。

不止流量生意

從乘車碼到ETC，支付巨頭布局交通場(chǎng)景意圖何在?一位資深支付人士表示，乘車碼、ETC等交通場(chǎng)景使用頻繁，雖然利潤(rùn)不高卻可以通過(guò)日常的支付行為培養(yǎng)用戶習(xí)慣，增加用戶黏性。

“用戶轉(zhuǎn)化已經(jīng)不是根本，對(duì)于支付巨頭而言，已經(jīng)不需要增加用戶了，他們需要的是用戶黏性，提高用戶黏性的基礎(chǔ)就是場(chǎng)景的覆蓋，所以這是ETC以及乘車碼的重用。” 易觀金融行業(yè)資深分析師王蓬博向記者說(shuō)道。

中國(guó)社科院金融所法與金融室副主任尹振濤表示，不管是支付還是金融科技業(yè)務(wù)，監(jiān)管要求必須要有場(chǎng)景。而在所有場(chǎng)景中，交通場(chǎng)景非常有價(jià)值，主要是因?yàn)橛脩舸媪亢艽?，?shù)據(jù)波動(dòng)性很小。

B端突圍難點(diǎn)

實(shí)際上，支付機(jī)構(gòu)也從單純流量爭(zhēng)奪延伸到了B端競(jìng)賽中。對(duì)于下一步布局計(jì)劃，騰訊乘車碼團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示，乘車碼只是做了一個(gè)支付的接入。移動(dòng)支付只是開(kāi)始，智慧交通則是下一步探索重點(diǎn)。

支付寶相關(guān)人士也向北京商報(bào)記者解釋，“乘車碼既是公交公司數(shù)字化創(chuàng)新的入口，也是我們拓展出行領(lǐng)域B端服務(wù)的起點(diǎn)”。該人士坦言，“我們很早就想清楚，如果只解決一個(gè)支付方式，用現(xiàn)金買(mǎi)卡或是掃碼乘車，跟行業(yè)伙伴只會(huì)是非常淺層次的合作關(guān)系。未來(lái)將與很多合作伙伴產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、拓展商業(yè)可能性。”

對(duì)于交通場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，尹振濤認(rèn)為，最常見(jiàn)的B端是公交和地鐵系統(tǒng)，更大方面還有鐵路系統(tǒng)。除真實(shí)場(chǎng)景中存在的交通應(yīng)用外，圍繞著交通的上下游，還包括打車、租車、購(gòu)車等，都屬于交通大生態(tài)體系下。目前很多支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始布局加油站和停車場(chǎng)景，包括與商場(chǎng)、停車場(chǎng)以及路面停車機(jī)構(gòu)等進(jìn)行合作。

但突圍B端仍有一些難點(diǎn)需要解決，資深行業(yè)人士指出，與B端企業(yè)合作最難的是談判，另外，還有規(guī)則的互通，B端企業(yè)的商業(yè)規(guī)則、支付機(jī)構(gòu)的商業(yè)規(guī)則，還要加上再監(jiān)管和行業(yè)規(guī)則，“在這些規(guī)則之下企業(yè)之間該如何找到利益共同點(diǎn)，又同時(shí)合理合法合規(guī)，這是比較難的一件事。”尹振濤說(shuō)道。

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