“追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所導(dǎo)致。”

追尾不一定都是后車全責(zé)。

在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責(zé)，但是在有些情況下，追尾可能會(huì)是前車的責(zé)任。

以下情況下發(fā)生追尾事故，是需要前車負(fù)全責(zé)或是部分責(zé)任的：

1、掉頭

當(dāng)車輛在調(diào)頭時(shí)，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí)，可以參考《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時(shí)大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。

2、壓線行駛、加塞

在行駛過程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個(gè)條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動(dòng)，而后車這時(shí)追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。

3、故意制造險(xiǎn)情

前方開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。

4、倒車、溜車或“右側(cè)超車”

前車倒車或溜車導(dǎo)致的追尾事故，一般都是由前車負(fù)全責(zé)。

當(dāng)后車從右側(cè)將前車超過時(shí)，前車與他發(fā)生追尾，那么有超車行為的車輛負(fù)責(zé)。

法律規(guī)定，超車必須從左側(cè)超。

同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車，馬上又并回原車道，這種情況就是“右側(cè)超車”，屬于屬于違反交通法的行為。

5、前車緊急剎車導(dǎo)致追尾

兩輛車同時(shí)行駛在一條道路上，同車道，前車突然緊急剎車，后車倒是緊急制動(dòng)，但依然與前車發(fā)生了碰撞，這也是前車的全責(zé)。

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