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現(xiàn)代越南造船（HVS）6月14日宣布，該公司與一家未披露的非洲船東簽訂了兩艘成品油輪建造合同，此舉意味著該公司自15年前入局新造船業(yè)務(wù)以來，已累計簽約199艘新船訂單。

據(jù)悉，位于越南中部慶和省的現(xiàn)代越南造船成立于1996年，是現(xiàn)代尾浦造船和越南國家航運公司的合資企業(yè)。該公司最初從事船舶維修和改裝業(yè)務(wù)，在2000年后期逐漸過渡到新造船業(yè)務(wù)。

現(xiàn)代越南造船目前擁有5000名當?shù)毓と?，?009年首次交付56000載重噸散貨船“E.R. Bergamo”輪以來，已累計交船157艘，鞏固了其作為東南亞最大船廠的地位，同時該公司也被認為是韓國造船業(yè)海外擴張的第一個和最成功的案例。

該船廠表示，這一成就得益于現(xiàn)代尾浦造船派遣的約60名工程師，船廠在整個生產(chǎn)過程中實施了與母公司相同的安全和質(zhì)量管理體系。

現(xiàn)代越南造船在整個越南造船業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。數(shù)據(jù)顯示，越南以124萬CGT的手持訂單位列全球第五大造船國，其中現(xiàn)代越南造船的手持訂單量為92.4萬CGT，占比達74.4%。此外，去年越南總共交付了36.9萬CGT新造船，現(xiàn)代越南造船一家船廠就交付了29.7萬CGT，占比達80.5%。

2023年，現(xiàn)代越南造船制定了5.438億美元（13艘船）的接單目標。該船廠去年新增了一座700噸的起重機，并計劃繼續(xù)擴大設(shè)施、提高生產(chǎn)能力，到2025年達到每年20艘的建造能力。

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