早晨8點，正值早高峰，地鐵百子灣站A3口，共享單車密密麻麻，有限的停車位已經(jīng)完全占滿，大多數(shù)車輛就停在非機動車道甚至機動車道上。

據(jù)北京三家共享單車企業(yè)統(tǒng)計，上半年，一共有482名北京市民被列入“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即便有“黑名單”震懾，違停現(xiàn)象依然存在。

百子灣

騎車人為“少走十米”亂停

廣渠路邊的地鐵百子灣站，一共有4個口。廣渠路北側(cè)是A2和A3口，廣渠路南側(cè)是A1和B口。和廣渠路上很多地鐵站一樣，百子灣站的客流，也呈現(xiàn)出潮汐式分布。早高峰，從東往西進城方向的客流大，所以路北側(cè)的地鐵站口繁忙。晚高峰，從西往東出城方向的客流大，路南側(cè)地鐵站口繁忙。

記者到該站走訪時，正值早晨8點，不斷有市民騎著共享單車趕到A3口。此時的A3口，已經(jīng)密密麻麻停滿了單車，目測有二三百輛。人行道上畫線的單車停車位，早已經(jīng)不夠用。大部分單車已經(jīng)違規(guī)停到非機動車道上，還有一部分已經(jīng)“漫溢”到機動車道上。

三家單車企業(yè)的運維人員，都在此整理車輛。一個運維人員滿臉是汗，不斷把違停的單車，搬到三輪車上運走。一輛三輪車滿打滿算，只能裝得下30輛單車。“沒辦法，天天早上都是這樣。”

從A3口順著廣渠路，往西走大概一百米，就是A2口，這里的單車停車位，很多都是空的。運維人員對這種不平衡的停車局面，也很不理解，“別說多走一百米了，多走十米，很多人也不愿意啊。”

經(jīng)他指點，記者在距離A3口單車車位只有10米的石門中路路口，找到了空著的單車車位。從這處單車空位走到A3口，大概需要30秒時間。就是這樣，很多騎單車的市民，就是不愿意多走十幾米遠，去停在規(guī)范的、空閑車位上。

距離A3口100米的A2口，有大量空閑單車車位。

記者發(fā)現(xiàn)，那些停在違規(guī)位置上的單車，都可以正常鎖車。運維人員說，有時候即便出現(xiàn)了鎖不上的情況，騎車人依然扔下車子直接離開。

和平里北街

“禁止停放”警示牌沒作用

從和平里北街地鐵站C口出來，向南走大約100米再向東拐，就來到了和平里中街上。這是一條兩車道的單行路，車輛只能由西向東通行。

下午一點半，記者從道路西口進入向東走，剛開始的100米還算正常。可再往前，看到北側(cè)行車道已經(jīng)變成了非機動車的停車場，十幾輛車稀稀松松地停著，沿路形成了大約20米長的違停帶。因為只剩下了一條車道，旁邊又不時有騎車人出現(xiàn)，汽車路過此處時，都不得不減速慢行，生怕碰到旁邊的人和非機動車。

這條違停帶中，電動自行車和共享單車大約各占一半。車輛之所以會聚集在這里，是因為道路北側(cè)有很多底商，有些車就是工作人員的代步工具。記者看到，有身著工作服的工作人員從店里走出，騎上車揚長而去。違停帶不時有新車加入，有人騎共享單車而來，看到路上停著其他共享單車，也把自己的車停了過去，然后走進了一家餐廳。

記者走近違停帶發(fā)現(xiàn)，旁邊綠化帶的柵欄上掛著“禁止停放”字樣的警示銘牌，但顯然毫無作用，甚至就在警示牌面前還停著一輛共享單車。記者隨后打開了一輛停在路上的單車，騎了十分鐘后又試驗性地?；亓嗽?，車輛順利關(guān)鎖并計費，系統(tǒng)沒有發(fā)來任何有關(guān)違停的警告。

“這里一天下來都這樣。”一位在附近工作的環(huán)衛(wèi)工人表示，來這里停車的很多都是附近上班人員。

底商門前的便道比較窄，不適合停放共享單車，但車輛也并不是無處可去。就在道路西口往北走的路邊，有多片劃著白線的非機動車停車區(qū)，這里距離和平里中街的底商聚集區(qū)大約只有100米遠。此時，停車區(qū)里仍有很多空位，甚至有一塊停放區(qū)一輛車也沒有。但如果是第一次來和平里中街的人，想找到這塊停車區(qū)也確實不太容易。記者在各家單車App上看到，這片停車區(qū)均沒有被標注在系統(tǒng)當中。

提示

多次違停將進“限騎名單”

自2022年2月《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約》(以下簡稱《公約》)實施以來，共計482人被納入“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”(以下簡稱“名單”)。

《公約》明確，在一個自然月度內(nèi)，如果用戶將共享單車停放在本市市域內(nèi)高速公路、城市快速路主路(含主輔路出入口與隔離帶、橋區(qū)路段)一次及以上、禁停區(qū)三次及以上、入欄管理區(qū)電子圍欄以外區(qū)域六次及以上，或其他惡意行為而被企業(yè)采取封控措施，則該用戶將被三家共享單車企業(yè)聯(lián)合限制騎行。

以5月為例，納入“名單”共30人。其中，環(huán)路和高速路主路違停的19人，在核心區(qū)16個禁停區(qū)違停的3次以上的11人。在5月“名單”公示后，三家共享單車企業(yè)將對“名單”內(nèi)用戶采取聯(lián)合限制騎行約束措施，限制期限為8月2日至8日，共計7個自然日。

標簽： 共享單車密密麻麻 機動車道上 有限的停車位 大多數(shù)車輛