銷售經(jīng)理正在給消費(fèi)者介紹一款新能源車型

□大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 耿子騰 文圖

3月份以來的疫情，受影響最大的是上海和長春、沈陽，恰恰也是中國汽車企業(yè)最密集的地區(qū)，一汽-大眾、一汽豐田、一汽奔騰、一汽紅旗、寶馬、上汽大眾、上汽通用、特斯拉、名爵、智己、高合、哪吒、長安福特、江鈴福特、林肯中國、起亞汽車、蔚來、威馬、星途汽車、東風(fēng)標(biāo)致等位于長春、沈陽、上海的生產(chǎn)基地或營銷、研發(fā)部門都進(jìn)入停擺或閉環(huán)管理下的少量生產(chǎn)狀態(tài)。

如此大面積的停產(chǎn)和減產(chǎn)，現(xiàn)在河南人買車，會受到影響嗎?

超20家車企受疫情影響，3月整體產(chǎn)量同比下降9.1%

“我們的車是訂單制，目前下訂單后，交付需要四周左右吧，正因?yàn)槭怯唵沃?，所以已?jīng)下線的都陸續(xù)在交付。供應(yīng)鏈恢復(fù)之后，產(chǎn)能會迅速提上去。”蔚來店工作人員表示，疫情已經(jīng)影響了交車。

4月9日，蔚來表示，自3月份以來，因?yàn)?span id="ieooyeq" class="keyword">疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因，近期不少用戶的車輛會推遲交付。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌坦言，本來原材料特別是電池原材料就漲得太多，“疫情這么一搞更是扛不住了”，“事實(shí)上，在3月中旬蔚來有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存才勉強(qiáng)支持到清明前”。

受疫情影響停產(chǎn)的車企不止蔚來一家，早在3月16日，受上海疫情影響，特斯拉上海超級工廠就已經(jīng)停產(chǎn)兩天。3月28日，上海疫情防控升級，以黃浦江為界分區(qū)分批進(jìn)行核酸篩查，特斯拉再次停產(chǎn);一汽-大眾和上汽大眾在進(jìn)入4月后也都宣布停產(chǎn)。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，一汽-大眾、一汽豐田、一汽奔騰、一汽紅旗、寶馬、上汽大眾、上汽通用、特斯拉、名爵、智己、高合、哪吒、長安福特、江鈴福特、林肯中國、起亞汽車、蔚來、威馬、星途汽車、東風(fēng)標(biāo)致等車企在長春、沈陽、上海都有生產(chǎn)基地或營銷、研發(fā)部門，均受到了疫情影響。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)稱，3月份上海的整車產(chǎn)量損失達(dá)17.2萬輛(按照停產(chǎn)一周計(jì)算)。

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，3月汽車產(chǎn)銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛，同比下降了9.1%和11.7%。“我們認(rèn)為可能會帶來15%~20%的產(chǎn)量損失。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹說。

燃油車不缺貨，特斯拉要等5個(gè)月

這么大面積的車企停產(chǎn)和減產(chǎn)，在河南買車受影響嗎?我們在鄭州走訪了一些相關(guān)品牌的經(jīng)銷商。

“我們庫存不多，但也夠賣的那種。”寶馬中德寶4S店的負(fù)責(zé)人說，雖然沈陽寶馬工廠停產(chǎn)造成了一些影響，但各個(gè)車型基本都有現(xiàn)車。

上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用4S店的負(fù)責(zé)人也表示，店內(nèi)2021款車型現(xiàn)車不少，2022款現(xiàn)車不多，但也不用等。

“目前我們只有榮威科萊威和RX5PLUS受影響。”上汽榮威4S店的負(fù)責(zé)人表示。

受訪經(jīng)銷商均表示，目前鄭州4S店的燃油車一般都有1.5個(gè)月以上的庫存，有的銷量不好的4S店甚至有3.5個(gè)月的庫存，大部分燃油車目前是有現(xiàn)車的，除非是最新的車型或者選裝個(gè)性化配置。

但是如果想購買特斯拉等造車新勢力的車型，需要等待的交付時(shí)間則會比較長，特斯拉現(xiàn)在交付時(shí)間已經(jīng)延長到20-24周，也就是說，要等5個(gè)月。

造成這種情況的主要原因，就是特斯拉上海工廠自3月29日以來，一直處于停工狀態(tài)。如果按照每天生產(chǎn)2000臺左右的產(chǎn)能，特斯拉這半個(gè)月已經(jīng)少生產(chǎn)了3萬余輛。

停產(chǎn)正在擴(kuò)大，新一輪漲價(jià)又開始

不僅主機(jī)廠陷入困頓，包括博世、采埃孚、安波福在內(nèi)的配套工廠也已經(jīng)停產(chǎn)或部分停產(chǎn)，隨著蘇州宣布因疫情“市民停止一切非必要流動”，蘇州為車企提供用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、行車記錄儀、倒車?yán)走_(dá)等功能的電子部件的工廠也會受影響。

這也導(dǎo)致了汽車原材料和零部件價(jià)格的進(jìn)一步上漲，進(jìn)而傳導(dǎo)到汽車價(jià)格上，引發(fā)新一輪的汽車零售價(jià)格上漲。

4月10日，蔚來官方宣布自5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價(jià)上調(diào)1萬元，而剛剛開始交付的ET7和下半年上市的ET5起售價(jià)不變。此外，蔚來100kWh電池租用服務(wù)費(fèi)由1480元/月上調(diào)至1680元/月。

4月12日，長城汽車旗下魏牌宣布旗下部分新能源車型上調(diào)售價(jià)，上調(diào)幅度為5000-12000元，價(jià)格調(diào)整將于4月15日正式生效。

此前，理想汽車、極氪汽車、奇瑞新能源、星途追風(fēng)ET-i、領(lǐng)克品牌、廣汽埃安都已在4月公布了各自不同幅度的漲價(jià)方案。

受漲價(jià)波及的不止于新能源車企。4月2日，奔馳宣布對旗下進(jìn)口和國產(chǎn)汽車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)車型不同，漲幅從1000元到12萬元不等。寶馬也對旗下3系、X3、X4、4系以及Z4共計(jì)五款車型的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，價(jià)格上漲1600-11000元不等。

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