近日，合肥市經(jīng)信局牽頭多部門共同制定出臺了《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)。

記者了解到，《規(guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加了示范應(yīng)用，允許經(jīng)過一定時(shí)間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)迭代

智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路有“新規(guī)”

還記得安徽省首條自動(dòng)駕駛汽車5G示范線開通的盛況么?環(huán)塘西河的4.4公里道路上，百度、江淮、安凱等一眾車企研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)車上路試跑。5G示范線開通這兩年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在肥發(fā)展速度越來越快，本月中兩輛無人配送車已在合肥街頭進(jìn)行“崗前試跑”。

為了規(guī)范合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作，近日，合肥市經(jīng)信局牽頭會同合肥市公安局、合肥市交通運(yùn)輸局和包河區(qū)人民政府共同制定出臺了《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》。其中，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心獲權(quán)成為合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第三方測試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作落地的業(yè)務(wù)支撐。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已從道路測試階段進(jìn)入示范應(yīng)用、商業(yè)化探索階段。合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作也已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)需要進(jìn)一步放開道路，開展無安全員測試，需在特定路段和區(qū)域探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用、商業(yè)化探索。”記者了解到，合肥已匯聚了江淮、長安、大眾(安徽)等一批在國內(nèi)具有影響力的企業(yè)，這些中堅(jiān)力量圍繞車、路、云、網(wǎng)、圖五大關(guān)鍵要素，探索自動(dòng)駕駛仿真和L4、L5級安全驗(yàn)證技術(shù);開發(fā)車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)云控平臺等智能汽車服務(wù)平臺，初步形成車路行融合的全棧式智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。“為此，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)需統(tǒng)一自動(dòng)駕駛功能測試標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)測試結(jié)果全國通用互認(rèn)。”

多元嘗試

《規(guī)范》在道路測試上增加應(yīng)用

與之前相比，此次《規(guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加了示范應(yīng)用，允許經(jīng)過一定時(shí)間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用，并將測試示范道路擴(kuò)展到包括城市快速路及高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域;測試車輛范圍增加了專用作業(yè)車，以滿足無人清掃車等使用需求，對測試示范主體則增加了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的保障能力要求。

“此次《規(guī)范》新增了應(yīng)用，前兩天合肥街頭已有無人配送車試跑，這也是一種應(yīng)用場景。”合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心工作人員介紹，目前已有39輛智能網(wǎng)聯(lián)車取得了上路“資格”，“一部分是之前取得的，一部分是剛剛?cè)〉玫摹！兑?guī)范》還增加了擬商業(yè)化運(yùn)營準(zhǔn)入條件及擬商業(yè)化運(yùn)營主體要求，在應(yīng)用方面的嘗試也更多元，未來可能會有低速售賣車、物流車等。”

另外，《規(guī)范》為了減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，還完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能通用檢測項(xiàng)目，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)測試項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的統(tǒng)一，明確在一個(gè)地方通過檢測后進(jìn)行異地測試時(shí)對于通用項(xiàng)目不需重復(fù)檢測。同時(shí)，取消“道路測試/示范應(yīng)用通知書”的發(fā)放要求，將相關(guān)安全性要求調(diào)整為企業(yè)安全性自我聲明，簡化辦理程序。

企業(yè)點(diǎn)贊

計(jì)劃將成熟的運(yùn)營模式在肥推廣

《規(guī)范》出臺引起了不少智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的關(guān)注，為此，記者聯(lián)系采訪了限定場景自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)智行者，聽一聽企業(yè)心聲。

“規(guī)范響應(yīng)了目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，同時(shí)也針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來進(jìn)行前瞻性部署，為合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測試走向示范進(jìn)而實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地提供支持。”在智行者負(fù)責(zé)人葛晴看來，《規(guī)范》的出臺為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好氛圍，有效降低企業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)成本，簡化流程。

去年年初，智行者區(qū)域總部落戶合肥，并與包河簽署合作共同推動(dòng)多場景無人車落地應(yīng)用，啟動(dòng)智慧園區(qū)、智慧交通等多項(xiàng)復(fù)雜場景試點(diǎn)，打造基于無人駕駛技術(shù)的智慧生活圈，并謀劃將已成熟的運(yùn)營模式在合肥進(jìn)行推廣、落地。

合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 樂天茵子近日，合肥市經(jīng)信局牽頭多部門共同制定出臺了《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)。

記者了解到，《規(guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加了示范應(yīng)用，允許經(jīng)過一定時(shí)間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)迭代

智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路有“新規(guī)”

還記得安徽省首條自動(dòng)駕駛汽車5G示范線開通的盛況么?環(huán)塘西河的4.4公里道路上，百度、江淮、安凱等一眾車企研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)車上路試跑。5G示范線開通這兩年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在肥發(fā)展速度越來越快，本月中兩輛無人配送車已在合肥街頭進(jìn)行“崗前試跑”。

為了規(guī)范合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作，近日，合肥市經(jīng)信局牽頭會同合肥市公安局、合肥市交通運(yùn)輸局和包河區(qū)人民政府共同制定出臺了《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》。其中，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心獲權(quán)成為合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第三方測試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作落地的業(yè)務(wù)支撐。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已從道路測試階段進(jìn)入示范應(yīng)用、商業(yè)化探索階段。合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作也已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)需要進(jìn)一步放開道路，開展無安全員測試，需在特定路段和區(qū)域探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用、商業(yè)化探索。”記者了解到，合肥已匯聚了江淮、長安、大眾(安徽)等一批在國內(nèi)具有影響力的企業(yè)，這些中堅(jiān)力量圍繞車、路、云、網(wǎng)、圖五大關(guān)鍵要素，探索自動(dòng)駕駛仿真和L4、L5級安全驗(yàn)證技術(shù);開發(fā)車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)云控平臺等智能汽車服務(wù)平臺，初步形成車路行融合的全棧式智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。“為此，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)需統(tǒng)一自動(dòng)駕駛功能測試標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)測試結(jié)果全國通用互認(rèn)。”

多元嘗試

《規(guī)范》在道路測試上增加應(yīng)用

與之前相比，此次《規(guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加了示范應(yīng)用，允許經(jīng)過一定時(shí)間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用，并將測試示范道路擴(kuò)展到包括城市快速路及高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域;測試車輛范圍增加了專用作業(yè)車，以滿足無人清掃車等使用需求，對測試示范主體則增加了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的保障能力要求。

“此次《規(guī)范》新增了應(yīng)用，前兩天合肥街頭已有無人配送車試跑，這也是一種應(yīng)用場景。”合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心工作人員介紹，目前已有39輛智能網(wǎng)聯(lián)車取得了上路“資格”，“一部分是之前取得的，一部分是剛剛?cè)〉玫摹！兑?guī)范》還增加了擬商業(yè)化運(yùn)營準(zhǔn)入條件及擬商業(yè)化運(yùn)營主體要求，在應(yīng)用方面的嘗試也更多元，未來可能會有低速售賣車、物流車等。”

另外，《規(guī)范》為了減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，還完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能通用檢測項(xiàng)目，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)測試項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的統(tǒng)一，明確在一個(gè)地方通過檢測后進(jìn)行異地測試時(shí)對于通用項(xiàng)目不需重復(fù)檢測。同時(shí)，取消“道路測試/示范應(yīng)用通知書”的發(fā)放要求，將相關(guān)安全性要求調(diào)整為企業(yè)安全性自我聲明，簡化辦理程序。

企業(yè)點(diǎn)贊

計(jì)劃將成熟的運(yùn)營模式在肥推廣

《規(guī)范》出臺引起了不少智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的關(guān)注，為此，記者聯(lián)系采訪了限定場景自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)智行者，聽一聽企業(yè)心聲。

“規(guī)范響應(yīng)了目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，同時(shí)也針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來進(jìn)行前瞻性部署，為合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測試走向示范進(jìn)而實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地提供支持。”在智行者負(fù)責(zé)人葛晴看來，《規(guī)范》的出臺為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好氛圍，有效降低企業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)成本，簡化流程。

去年年初，智行者區(qū)域總部落戶合肥，并與包河簽署合作共同推動(dòng)多場景無人車落地應(yīng)用，啟動(dòng)智慧園區(qū)、智慧交通等多項(xiàng)復(fù)雜場景試點(diǎn)，打造基于無人駕駛技術(shù)的智慧生活圈，并謀劃將已成熟的運(yùn)營模式在合肥進(jìn)行推廣、落地。

合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 樂天茵子

標(biāo)簽： 智能網(wǎng)汽車 汽車道路測試 示范應(yīng)用規(guī)范 合肥出臺規(guī)范