前不久的鄭州特大暴雨，讓不少私家車因洪澇災(zāi)害出現(xiàn)受損，乃至報(bào)廢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在此次鄭州特大暴雨中，全市約有40萬輛機(jī)動(dòng)車因?yàn)?zāi)受損

一時(shí)間，市區(qū)道路兩邊隨處可見的是一輛輛開著車門，滿身泥濘的私家車，讓人看著心痛不已，甚至如今仍有一些被積水泡壞的私家車停留街頭。

什么樣的泡水車可以報(bào)廢?一輛泡水車報(bào)廢要經(jīng)過哪些流程?

報(bào)廢車輛拆解如同處理白條雞

8月10日上午9時(shí)許，大河報(bào)記者趕到了位于滎陽市賈峪鎮(zhèn)周垌村的鄭州三聯(lián)報(bào)廢汽車回收拆解有限公司，該公司也是鄭州市公安局車管所推薦的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)之一。

剛到該公司大門口時(shí)，記者便看到大門北側(cè)擺放一個(gè)大大的“涉水報(bào)廢車輛消殺區(qū)”提示牌，門兩邊還各放有一個(gè)霧炮消毒設(shè)備。門口保安告訴記者，所有回收拆解報(bào)廢車輛都要先在大門口進(jìn)行消毒，才能進(jìn)入廠區(qū)。

之后，在該公司廠區(qū)內(nèi)的檢驗(yàn)區(qū)和待檢車輛停放區(qū)，有多輛涉水報(bào)廢車停放。其中，不僅有滿身泥濘的，還有被大水沖擊嚴(yán)重變形的，更有車廂內(nèi)也滿是泥土的，厚厚的泥土就有幾百斤重。

而停放在這些地方的報(bào)廢車輛，則要進(jìn)行淤泥清理和二次消毒，并要進(jìn)行斷油、斷電，將車內(nèi)電瓶取出，排掉車內(nèi)機(jī)油、汽油，在保證電源安全和消防安全的前提下，才能進(jìn)行后邊的拆解工作。

隨后，在該公司小型車輛拆解車間內(nèi)，一報(bào)廢的小轎車正停放在拆解線的翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上，旁邊幾個(gè)大大的鐵框內(nèi)，堆滿了拆下來的固廢材料和水箱等雜物。該車間南側(cè)是新能源報(bào)廢車輛拆解區(qū)，北側(cè)則是分出了幾個(gè)儲(chǔ)存庫(kù)，分別儲(chǔ)存有鋁圈、不銹鋼、電線、電機(jī)、銅管等報(bào)廢車輛拆解下的有色金屬，以及危險(xiǎn)廢棄物。

該公司董事長(zhǎng)郭子乾介紹說，斷油、斷電的報(bào)廢車輛會(huì)先在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上，將車內(nèi)各種可回收利用的有色金屬、線纜等全部拆除，直至剩下一個(gè)車架，然后再送往待檢車輛停放區(qū)北側(cè)的大車間內(nèi)進(jìn)行拆解，直到將其分隔稱一段段的廢舊鋼鐵，再壓縮成塊，最后送往鋼鐵工廠重新回爐。

“這就像處理白條雞一樣，雞腿、雞翅、雞脯肉、雞胗、雞肝...都會(huì)被一一分好，報(bào)廢車也是如此，這樣才能更好地將資源分類回收再利用，也能避免報(bào)廢車輛的危險(xiǎn)廢棄物對(duì)自然環(huán)境造成破壞。”郭子乾說。

其間，記者還實(shí)地觀看了該公司大車間內(nèi)的車架拆解過程。車間內(nèi)，一個(gè)個(gè)像是積木一樣落在一起報(bào)廢車架，被各種拆解機(jī)械一一分割，只剩下最后的地盤，再由像“鷹嘴”一樣的拆解機(jī)械將其一段段的夾斷，變成一節(jié)節(jié)廢舊鋼鐵。讓人很難想象，這些廢舊鋼鐵，在兩三天前還是一輛輛完整的汽車。

報(bào)廢涉水車，打哪個(gè)電話?

郭子乾告訴記者，這段時(shí)間，他們公司已經(jīng)回收拆解了幾百輛涉水報(bào)廢車，每拆解一輛報(bào)廢車，他們都會(huì)及時(shí)給車主出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》。而且，他們辦公大樓內(nèi)就有機(jī)動(dòng)車注銷業(yè)務(wù)便民服務(wù)站，由車管所工作人員現(xiàn)場(chǎng)辦理。

那么，如果有車主想要報(bào)廢自己涉水報(bào)廢車，又該怎么做，才能更加便捷?

郭子乾介紹，目前，鄭州市公安局車管所已簡(jiǎn)化了辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢注銷流程，并推出了洪災(zāi)報(bào)廢車輛“綠色通道”服務(wù)，市民“零跑腿”就辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢注銷業(yè)務(wù)。

市民在家中只需撥打回收拆解企業(yè)電話，他們就會(huì)立即上門服務(wù)，并會(huì)在確認(rèn)報(bào)廢車輛車主信息后，到車輛所在位置免費(fèi)托運(yùn)，進(jìn)行車輛報(bào)廢拆解，完全不需要市民“跑腿”。且在報(bào)廢車輛注銷業(yè)務(wù)辦理后，他們還會(huì)第一時(shí)間將《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》郵寄給車主，確保車主能及時(shí)對(duì)受損車輛進(jìn)行處置理賠。

此外，記者還從鄭州市公安局車管所了解到，從7月23日至今，該所民警共深入到全市7家機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收企業(yè)，冒著酷暑開展報(bào)廢車輛查驗(yàn)工作。目前，共查驗(yàn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車5934輛。

“小作坊”高價(jià)處理報(bào)廢，車主會(huì)有哪些影響?

采訪中，記者通過網(wǎng)絡(luò)查詢看到，根據(jù)網(wǎng)上一些數(shù)據(jù)顯示，在此次鄭州特大暴雨中，全市有40余萬輛機(jī)動(dòng)車因?yàn)?zāi)受損，幾乎占據(jù)全市機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量的十分之一。一些車主為避免損失過大，就自己找個(gè)出價(jià)高的“小作坊”將涉水報(bào)廢車賣掉報(bào)廢處理。

那么，像這樣的處理方式，會(huì)有哪些危害?又是否會(huì)對(duì)車主造成影響呢?

郭子乾告訴記者，首先，對(duì)于環(huán)境污染來說，報(bào)廢車輛內(nèi)有危險(xiǎn)廢棄物，如果是將報(bào)廢車輛交給一些“小作坊”進(jìn)行報(bào)廢處理的話，其很可能會(huì)將這些危險(xiǎn)廢棄物隨意傾倒，造成環(huán)境污染。

其次，對(duì)于車主來說，“小作坊”處理報(bào)廢車輛，是無法給車主出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》，車輛報(bào)廢等于是沒有注銷登記信息。而且，“小作坊”高價(jià)回收?qǐng)?bào)廢車的目的，很大一部分是為了拼裝使用，將報(bào)廢車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤等零部件重新拼裝新車，或二手車，再高價(jià)賣出。

如果這些拼裝車輛一旦發(fā)生事故，致人受傷、死亡，其車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)所關(guān)聯(lián)的仍是原車主。因?yàn)檫@些登記信息沒有注銷，所以原車主就難免要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

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