中國汽車銷量在6月出現(xiàn)明顯回落。中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)7月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，同比分別下降16.5%和12.4%，環(huán)比分別下降4.8%和5.3%。其中，乘用車6月產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛，同比分別下降13.7%和11.1%。

6月產(chǎn)銷同比下滑，一方面是受芯片短缺的影響，國際車企芯片不足導(dǎo)致中國部分車企減產(chǎn)損失超預(yù)期。另一方面，廣深地區(qū)疫情貫穿6月全月，防控力度較強(qiáng)，對車市的暫時性客流影響也較明顯。“雖然芯片短缺在前幾個月不明顯，但6月批發(fā)端銷量驟減，帶來合資車企經(jīng)銷商進(jìn)出不均衡、訂單需求匹配和現(xiàn)有庫存的不均衡等不利因素向零售終端傳導(dǎo)，導(dǎo)致零售偏弱。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹對記者表示。

“下半年，芯片供應(yīng)問題對企業(yè)生產(chǎn)的影響依然較為突出，原材料價格大幅上漲將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力。”中汽協(xié)副秘書長陳士華表示。

今年以來，在去年疫情導(dǎo)致的低基數(shù)效應(yīng)下，車市呈現(xiàn)了大幅度增長。不過，進(jìn)入5月，低基數(shù)增量基本消除。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月車市就已經(jīng)出現(xiàn)同比下滑，不過6月下滑幅度更大。從乘用車市場來看，雖然上半年仍實(shí)現(xiàn)增長，但與2019年同期相比有所下降。數(shù)據(jù)顯示，乘用車上半年產(chǎn)銷分別完成984.0萬輛和1000.7萬輛，同比分別增長26.8%和27.0%。與2019年同期相比產(chǎn)銷同比分別下降1.6%和1.4%，銷量增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。

不過，自主品牌近期表現(xiàn)較好，市場占有率有所提升。6月中國品牌乘用車共銷售69.1萬輛，環(huán)比增長1.7%，同比增長16.5%，占乘用車銷售總量的44.0%，占有率比上月增長2.8個百分點(diǎn)，比上年同期提升10.5個百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上月相比，德系乘用車銷量明顯下降，韓系降幅略低，其他外國品牌均呈小幅增長;與上年同期相比，法系銷量保持快速增長，其他外國品牌均呈較快下降。“自主品牌受到芯片短缺的影響相對較小，這也說明合資品牌供應(yīng)鏈管理的不夠好，這給了自主品牌機(jī)會。自主品牌憑借敏銳的市場能力以及電動化的推進(jìn)，會進(jìn)一步壓制合資品牌的表現(xiàn)。”崔東樹對記者表示。

而盡管乘用車6月銷量下滑，但新能源車市場快速增長，持續(xù)刷新月度歷史記錄。6月新能源汽車銷量為25.6萬輛，同比增長1.4倍，其中純電動車銷量達(dá)21.1萬輛，同比增長1.5倍;插電式混合動力汽車銷量達(dá)4.4萬輛，同比增長1.1倍。今年上半年，新能源車銷量達(dá)120.6萬輛，同比增長2倍。

中汽協(xié)分析認(rèn)為，上半年中國新能源汽車市場的恢復(fù)好于預(yù)期，一方面，消費(fèi)者對新能源汽車的接受度和需求度在提升;另一方面，“雙積分”的目標(biāo)倒逼車企向市場提供更多更好的產(chǎn)品。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)也助推了新能源汽車市場化進(jìn)程不斷加快。

值得注意的是，在新能源汽車領(lǐng)域，以特斯拉為代表的造車新勢力銷量漲勢較好。近日，特斯拉中國官網(wǎng)正式上線了Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，其起售價降至27萬元。“特斯拉推出30萬元以下的SUV，對新能源車發(fā)展有巨大的促進(jìn)意義，因?yàn)樾履苘嚭诵牡囊粋€特征就是低成本的推動，這回促使更多的車企也推出低成本的產(chǎn)品，這樣就會有更多的人接受電動車。”崔東樹對記者表示。

“現(xiàn)在來看，今年國內(nèi)新能源汽車年銷量突破200萬輛是不成問題的。尤其是’雙碳’目標(biāo)的提出，將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展新能源汽車的內(nèi)外部環(huán)境。”中汽協(xié)副秘書長師建華近日表示，隨著新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步、續(xù)航里程的提升等，消費(fèi)者對于新能源汽車產(chǎn)品的接受程度越來越高，新能源車市已經(jīng)進(jìn)入了真正的市場化階段。

按照中汽協(xié)最新的預(yù)測，2021年我國汽車總銷量為2700萬輛左右，同比增長約6.7%。其中，乘用車銷售2210萬輛左右，同比增長約9.5%。新能源汽車銷量為240萬輛左右，同比增長約76%。

標(biāo)簽： 乘用車 銷量下滑 新能源車 市場