近日，有專(zhuān)家提出制約新能源車(chē)普及的因素，一是電動(dòng)車(chē)的充電速度和續(xù)航里程，另外一個(gè)核心原因就是購(gòu)車(chē)成本。同級(jí)車(chē)型相比較，電動(dòng)車(chē)要比燃油車(chē)貴出一些，主要原因就是電池成本。不過(guò)，隨著電池技術(shù)的發(fā)展和制造成本下降，汽車(chē)油電平價(jià)甚至低于燃油車(chē)的一天，也終將會(huì)到來(lái)。隨著越來(lái)越多的新車(chē)企和傳統(tǒng)車(chē)企進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)六年內(nèi)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均價(jià)格很可能會(huì)進(jìn)一步下降。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，到2027年，電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本將會(huì)低于同類(lèi)型的傳統(tǒng)燃油車(chē)。到2025年左右，可持續(xù)能源汽車(chē)很可能會(huì)在新車(chē)銷(xiāo)量中占據(jù)領(lǐng)先地位。在我國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)樾履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)先性，油電平價(jià)的時(shí)代可能會(huì)更早到來(lái)。(任 民)

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