根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)公布數(shù)據(jù)顯示，5月份乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售銷(xiāo)量達(dá)到4.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比持平。

數(shù)據(jù)顯示，從批發(fā)量上看，5月主力廠家日均銷(xiāo)量5萬(wàn)輛，同比增速9%，環(huán)比增速9%。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，今年5月初放假時(shí)間長(zhǎng)，加之基本不建議出省旅游，都是短途游，也適合自駕出行，對(duì)車(chē)輛的需求實(shí)際是很好的促進(jìn)。近期各地政府努力開(kāi)展促銷(xiāo)費(fèi)活動(dòng)，社會(huì)的消費(fèi)心態(tài)改善。廠家推動(dòng)各地的店頭促銷(xiāo)活動(dòng)相對(duì)較多，到店人氣等表現(xiàn)較好。綜合看，汽車(chē)等前期被抑制凍結(jié)的耐用消費(fèi)品銷(xiāo)售明顯回升。“五一”消費(fèi)市場(chǎng)從疫情沖擊中快速?gòu)?fù)蘇，體現(xiàn)了我國(guó)超大規(guī)模的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和內(nèi)需潛力。

崔東樹(shù)介紹，由于去年5月初國(guó)六實(shí)施的消息已經(jīng)對(duì)社會(huì)造成影響，恐慌心態(tài)較強(qiáng)，因此經(jīng)銷(xiāo)商提貨速度相對(duì)較慢，今年5月初的批發(fā)較好也是去年低基數(shù)的因素影響。同時(shí)隨著零售回暖，對(duì)應(yīng)當(dāng)期零售的庫(kù)存逐步恢復(fù)，經(jīng)銷(xiāo)商恢復(fù)正常促銷(xiāo)模式也會(huì)拉動(dòng)銷(xiāo)量提升。

此外，從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)分析趨勢(shì)看，今年5月開(kāi)始是渠道加庫(kù)存階段，去年5月是去庫(kù)存為主的特征。因此相對(duì)于去年5月前三周經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨是比較克制的走勢(shì)，今年5月前三周的進(jìn)貨表現(xiàn)更好一些。但最后一周的目標(biāo)壓力不大，這也是今年與去年的差異化周期趨勢(shì)的結(jié)果。(王紫)

標(biāo)簽： 乘聯(lián)會(huì) 零售回暖