作為奧迪旗下創(chuàng)下銷量冠軍的傳奇車型，奧迪A4L一直被冠以B級豪華轎車市場的標(biāo)桿之作。每一代奧迪A4L都搭載了引領(lǐng)時代的創(chuàng)新科技，數(shù)據(jù)顯示，從2003年引入國產(chǎn)至今，已收獲超過126萬中國消費者的擁躉。

 新冠疫情期間，新車云發(fā)布成為各大車企的常用手段。4月3日，一汽-大眾奧迪把一場全新奧迪A4Lworkshop搬上云端，線上連接德國英戈爾施塔特奧迪總部、長春一汽-大眾奧迪總部，和北京奧迪中國研發(fā)中心，三地聯(lián)動，“All4Live”。

    值得一提的是，履職5個月有余的一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌此次攜全新團(tuán)隊首次亮相。盡管身陷疫情影響之下，銷售、品牌、傳播節(jié)奏不同程度被打亂，孫惠斌和團(tuán)隊依然“疾風(fēng)知勁草”般制定出了特殊時期的非常規(guī)品牌營銷打法。

    “在目前國內(nèi)豪華車品牌中，一汽奧迪唯一獲得CNAS國家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的整車氣味實驗艙，造價超過500萬元。全國范圍內(nèi)擁有這一級別實驗室的檢測機(jī)構(gòu)只有8家，而在一汽-大眾的五大生產(chǎn)基地，卻做到了標(biāo)配。”孫惠斌表示。

 據(jù)孫惠斌透露，除滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的實驗室，一汽-大眾奧迪還擁有超越國家標(biāo)準(zhǔn)的檢測流程。通過模擬車輛完全暴曬后，高達(dá)65度的極限環(huán)境，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量的始終安全、可控。他表示，用戶決定產(chǎn)品的市場價值。“從2003年引入國產(chǎn)，年銷量不到7000輛，到2019年全年銷量超過17萬輛，奧迪A4L是中國市場賣得最好的豪華車。”

    與此同時，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理張強(qiáng)作為線上發(fā)布會的主持人，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤在封閉測試場中為大家體驗全新奧迪A4L的性能，三位奧迪銷售領(lǐng)導(dǎo)班子主要成員集體亮相。

    視線拉回到此次活動的主角?！蹲C券日報》記者注意到，此次全新奧迪A4L不僅沿襲了quattro的經(jīng)典基因，在設(shè)計、科技、操控維度均實現(xiàn)了堪比換代的大幅升級，首次在B級豪華轎車上采用奧迪RS系列獨有的設(shè)計元素，沿襲奧迪品牌頂級跑車的運動設(shè)計基因。

    車身尺寸方面，長寬高分別為4818/1843/1432毫米，軸距2908毫米。而定位入門的35TFSI進(jìn)取型和40TFSI進(jìn)取型外觀采用了現(xiàn)款S-Line運動套件，而另外四款高配車型，則搭載了海外新款S-Line運動套件，使外觀更加年輕運動。

    此外，新款A(yù)4L車內(nèi)變化非常大，尤其是S-Line車型內(nèi)大量碳纖維飾板和Alcantara材質(zhì)的包裹，使得車內(nèi)質(zhì)感再次提升。而配置方面，像12.3英寸的液晶儀表，10.1英寸觸控MMI顯示屏、一鍵式啟動等應(yīng)有盡有。

    值得一提的是，新車的全新MMI車機(jī)系統(tǒng)也由奧迪中國團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計，其操作方法與智能手機(jī)完全一致，具備多點觸控、拖拽、縮放等功能。并把百度、高德地圖等手機(jī)端常用的第三方app和小程序整合進(jìn)去，極大程度地造福了中國消費者。

    動力部分，新款奧迪A4L全系搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)(分三種功率調(diào)校)，最大功率分別為110千瓦、140千瓦、185千瓦，峰值扭矩分別為270牛·米、320牛·米、370牛·米。其中40TFSI以及45TFSI的車型將搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

    作為中期改款車型，全新奧迪A4L此次由里到外的全面升級，不僅產(chǎn)品力得到很大提升。對于奧迪來說，全新奧迪A4L在豪華B級車市場不僅要進(jìn)一步鞏固銷量優(yōu)勢，還要助力奧迪在中國市場重返豪華品牌第一的位置。

(林澤)

標(biāo)簽： 奧迪A4L