這兩天，“45度讓路法”突然間在各大社交平臺(tái)上刷屏，不少人把它定義為“2020年開車必備技能”。在一段動(dòng)畫模擬視頻中，一條三車道的路上出現(xiàn)排隊(duì)擁堵的狀況，而后方則有一輛拉響警報(bào)的救護(hù)車需要緊急運(yùn)送病人上前。為了讓救護(hù)車盡快通過擁堵路段，所有車輛都分別向自己左右前方45度角側(cè)身轉(zhuǎn)向，為急救車讓出了一條狹窄的“生命通道”。交警部門釋疑，“45度讓路法”讓行時(shí)軋到實(shí)線，不會(huì)扣分。

網(wǎng)民之所以如此關(guān)注“45度讓路法”，原因在于他們可以從中學(xué)到禮讓救護(hù)車等特殊車輛的技巧，將來自己開車上路面臨需要讓行特殊車輛的情形時(shí)，操作起來就會(huì)得心應(yīng)手。而“45度讓路法”被刷屏，說明關(guān)心這事的網(wǎng)民眾多，禮讓特殊車輛、確保生命通道暢通，已經(jīng)形成了一定的社會(huì)共識(shí)。

司機(jī)懂得如何禮讓，是確保救護(hù)車能夠暢行的技術(shù)基礎(chǔ)，很多時(shí)候，只要有一名司機(jī)不懂禮讓，救護(hù)車也會(huì)被其堵在身后無法前行。并且，禮讓的方式越統(tǒng)一越好，假如方式不統(tǒng)一，一部分車輛向左靠，另一部分車輛又向右靠，或者有的是45度讓路，有的則以車身保持垂直來讓路，效果也會(huì)大打折扣。正因如此，一些西方國家不僅要求其他車輛及時(shí)禮讓救護(hù)車，而且對(duì)于如何禮讓，還有明確的規(guī)定或約定俗成的做法。

由此看來，類似的知識(shí)傳授不僅很有必要，而且應(yīng)該定期進(jìn)行，甚至不妨將其列入駕校的教學(xué)內(nèi)容和駕駛證的考試內(nèi)容，這有利于形成步調(diào)一致的讓行規(guī)則。網(wǎng)民自發(fā)地學(xué)習(xí)這類讓路法，說明統(tǒng)一教學(xué)具備了一定的群眾基礎(chǔ)，既然民眾如此渴求這方面的知識(shí)，傳授這類知識(shí)就成為一種社會(huì)責(zé)任。

但也要看到，懂得如何讓行是一回事，是否愿意讓行則是另一回事，光有讓人的技巧，卻沒有讓人的自覺性，也會(huì)對(duì)救護(hù)車形成人為阻擋。“懂讓”和“愿讓”，兩者缺一不可。類似的知識(shí)普及，有利于補(bǔ)齊這塊短板，若能通過知識(shí)傳授與嚴(yán)格執(zhí)法，使“懂讓”和“愿讓”形成結(jié)合，保持生命通道通暢就會(huì)具備更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

標(biāo)簽： 讓路