12月23日，上海嘉定，在上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪的共同見(jiàn)證下，上汽集團(tuán)總裁王曉秋、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞分別代表雙方簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，揭開(kāi)兩大地方汽車(chē)國(guó)企全面開(kāi)展戰(zhàn)略合作的新一頁(yè)。

“在面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革、市場(chǎng)挑戰(zhàn)和未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，這次合作是汽車(chē)行業(yè)具有歷史意義的標(biāo)志性事件，令人振奮。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在第一時(shí)間接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

“兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不僅有利于應(yīng)對(duì)車(chē)市下滑、競(jìng)爭(zhēng)加劇的新形勢(shì)，以及新技術(shù)、新業(yè)態(tài)發(fā)展的新趨勢(shì)，而且有利于長(zhǎng)三角和珠三角構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊、全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)等專家在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)一致認(rèn)為。

雙方攜手要做什么?

“這是粵港澳大灣區(qū)和長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈兩大高端制造業(yè)龍頭企業(yè)首度攜手合作。”廣汽集團(tuán)方面認(rèn)為，雙方將把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略契機(jī)，積極探討在多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域展開(kāi)合作。

此次簽署合作協(xié)議，兩家車(chē)企事先沒(méi)有透露一絲風(fēng)聲。只是在23日下午，雙方掌門(mén)人在上海嘉定安亭國(guó)際汽車(chē)城會(huì)談3小時(shí)后，簽下了這份帶著“冬日暖陽(yáng)”味道的協(xié)議。

互補(bǔ)、共享、聯(lián)合、集中是這次雙方合作的鮮明特點(diǎn)。已公布的戰(zhàn)略協(xié)議內(nèi)容主要包括四個(gè)方面：

一是聯(lián)合開(kāi)發(fā)核心技術(shù)：雙方將探討在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域，對(duì)戰(zhàn)略性核心技術(shù)、平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)合投資、開(kāi)發(fā)。

二是共享產(chǎn)業(yè)鏈資源：雙方將探討在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的協(xié)同合作，并計(jì)劃在物流、汽車(chē)金融、保險(xiǎn)服務(wù)、后市場(chǎng)領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)投資等方面開(kāi)展合作。

三是聚焦新商業(yè)模式：雙方將加強(qiáng)在汽車(chē)共享、出行服務(wù)、車(chē)電分離等新商業(yè)模式方面的研究與合作。

四是合力拓展海外市場(chǎng)：雙方將探索在海外終端網(wǎng)絡(luò)資源、海外商業(yè)伙伴、海外制造資源、國(guó)際物流等方面開(kāi)展合作。

“看得出，雙方這種合作是積極的、全面的、較為深入的。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈向《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者表示，這樣較為全面的合作在自主品牌車(chē)企中還是不多見(jiàn)的，在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下，為了自身的生存與發(fā)展，車(chē)企更需要“抱團(tuán)”去應(yīng)對(duì)變幻莫測(cè)、日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

為什么選在此時(shí)“抱團(tuán)”?

今年以來(lái)，除了車(chē)市下滑，還有補(bǔ)貼退坡、國(guó)六實(shí)施、外資進(jìn)入、行業(yè)洗牌等新的挑戰(zhàn)因素出現(xiàn)，使諸多車(chē)企壓力陡增，產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅波動(dòng)。上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)也難免被市場(chǎng)的蕭條波及。

上汽集團(tuán)是目前國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車(chē)上市公司。 2019年公司第15次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第39位。目前，其正積極推進(jìn)新能源汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的商業(yè)化，并開(kāi)展智能駕駛等技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化探索;物流、汽車(chē)電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù);并積極布局產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域。

今年以來(lái)的產(chǎn)銷滑坡幅度達(dá)到兩位數(shù)，是上汽集團(tuán)當(dāng)前最大的困擾。12月7日，上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，1-11月份累計(jì)產(chǎn)量554.033萬(wàn)輛，同比下降12.73%;1-11月累計(jì)銷量554.027萬(wàn)輛，同比下降13.33%。

廣汽集團(tuán)則是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)A+H股整體上市的大型國(guó)有控股股份制汽車(chē)集團(tuán)。自2013年以來(lái)，廣汽集團(tuán)連續(xù)七年入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)，2019年位列第189名。目前已成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的汽車(chē)集團(tuán)之一，也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首家擁有保險(xiǎn)、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、汽車(chē)金融、融資租賃、財(cái)務(wù)等多塊金融行業(yè)牌照的企業(yè)集團(tuán)。2018年，廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車(chē)219.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.77%，銷售汽車(chē)214.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.34%，在行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況下，仍延續(xù)了穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

今年以來(lái)，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷滑坡幅度也控制在個(gè)位數(shù)以內(nèi)。12月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，1-11月份累計(jì)產(chǎn)量181.19萬(wàn)輛，同比下降9.06%;1-11月累計(jì)銷量187.61萬(wàn)輛，同比下降4.34%。

“當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著經(jīng)濟(jì)下行和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重壓力。”付于武認(rèn)為，這應(yīng)該也是雙重動(dòng)力、雙重機(jī)遇、雙重挑戰(zhàn)，在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，需要我們企業(yè)不僅要有戰(zhàn)略定力，還要有戰(zhàn)略措施，合作就是破局的路徑之一。

合作將帶來(lái)什么?

“汽車(chē)行業(yè)新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)和企業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化勢(shì)在必行，善于抓住機(jī)遇的企業(yè)才能轉(zhuǎn)危為機(jī)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張書(shū)林向《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者強(qiáng)調(diào)。

如今，在全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩、車(chē)市嚴(yán)寒未變的背景下，汽車(chē)企業(yè)之間的合并、重組、合作成為一種新趨勢(shì)。不久前，標(biāo)致雪鐵龍(PSA)與菲亞特克萊斯勒(FCA)簽署了一項(xiàng)具備約束力的合并協(xié)議，規(guī)定雙方業(yè)務(wù)以50:50的比例合并。

“與國(guó)外的汽車(chē)企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)企業(yè)在體量、規(guī)模上都還有不小的差距，通過(guò)多種形式的聯(lián)手合作，才能形成合力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。”杜芳慈認(rèn)為。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)也在謀求“抱團(tuán)”形成合力。面對(duì)潛力巨大的出行市場(chǎng)，一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)聯(lián)手打造的“T3出行”已經(jīng)問(wèn)世，今年4月注冊(cè)成立了南京領(lǐng)行科技股份有限公司，今年7月正式上線，前景令人期待。

“本著平等互利、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的原則，基于雙方在技術(shù)研發(fā)、資源協(xié)同、投資布局、市場(chǎng)拓展、商業(yè)模式創(chuàng)新及國(guó)際經(jīng)營(yíng)等方面的合作共識(shí)，一致同意建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，資源共享，共創(chuàng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和協(xié)同效益，從而提升效率，為顧客提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，切實(shí)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”對(duì)于此次合作，上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)有著一致的認(rèn)識(shí)。

“合作會(huì)形成更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。平臺(tái)化戰(zhàn)略可以降低成本，在資源、人才、團(tuán)隊(duì)、研發(fā)等方面可以發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ);同時(shí)，這也是對(duì)國(guó)企改革中國(guó)方案的有益探索，有利于企業(yè)做大做強(qiáng)。”付于武所言，道出了業(yè)界的心聲。(趙建國(guó))

標(biāo)簽： 上汽