北京市交管部門最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年截至11月20日，北京市共發(fā)生死亡和嚴重傷人交通事故2782起，同比下降3.1%，在全市機動車、機動車駕駛員持續(xù)增加的背景下，實現(xiàn)了事故死亡人數(shù)持續(xù)下降、重特大事故零發(fā)案。與此同時，部分外賣、快遞、網(wǎng)約車平臺發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)平臺及相關企業(yè)參與公共交通安全治理能力有所提高，如今年1月至10月，美團騎手百萬公里交通事故數(shù)比去年同期下降21.3%。

近年來，我國交通安全治理能力逐漸提升，但整體交通安全形勢仍不容樂觀。公安部交管局日前公布今年1月至10月兩份“十大”名單，一是未按規(guī)定讓行、違法超車、違法變道、違法占道行駛等10類不文明駕駛行為共造成9656人死亡、58675人受傷;二是河南省國立旅游汽車客運有限公司等10大交通安全風險突出客運企業(yè)所屬車輛均發(fā)生導致多人死傷的道路交通事故。相較全國的情況，北京市交通安全政企合作、警企共治取得積極進展，這方面的做法和經(jīng)驗值得認真總結。

今年以來，北京市交管部門集中推進“源頭隱患清零”“路面秩序凈化”“社會協(xié)同共治”等五大工程，其中“社會協(xié)同共治”以政企合作、警企共治為一大重點，共檢查專業(yè)運輸單位2359家、約談處罰1114家、開展宣傳教育1836場次。目前，北京市大力推進外賣、快遞企業(yè)交通安全信用積分管理制度，外賣員、快遞員交通違法信息直接向企業(yè)通報，涉事員工需暫停工作重新學習交規(guī)。交管部門并結合路面交通違法集中整治工作，督促外賣、快遞企業(yè)全面落實交通安全法律法規(guī)和內(nèi)部教育管理措施。

部分外賣、快遞、網(wǎng)約車平臺涉及道路交通事故同比下降，得益于交管部門創(chuàng)新治理機制，嚴格監(jiān)管執(zhí)法，也得益于企業(yè)強化技術創(chuàng)新，優(yōu)化升級交通安全治理體系。如今年以來，美團點評騎手端App定期推送交通安全常識、文明騎行須知、惡劣天氣通知等信息，平臺聯(lián)合交管部門組織各類交通安全培訓超過3萬場次，包括對在職騎手進行日常性、循環(huán)式交通安全培訓，邀請交警進行專業(yè)化授課，以多種形式推進警企共治。

外賣、快遞、網(wǎng)約車平臺與道路交通職能部門、監(jiān)管部門合作推進交通安全治理，具有兩方面的特點和優(yōu)勢。一是數(shù)據(jù)信息互通共享，二是技術創(chuàng)新成果互通共享。交通安全治理涉及居民、行人、職能部門和監(jiān)管部門、運輸企業(yè)和相關企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺、道路、交通工具等層次、立體化因素，海量的交通出行信息是完善交通安全治理的基礎數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)主要掌握在政府部門和相關平臺手中，只有實行政企合作、警企共治，才能充分挖掘、整合這些數(shù)據(jù)信息，并通過移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術手段，使城市交通出行數(shù)據(jù)得到最大程度、最優(yōu)化利用，使政府和企業(yè)各自的功能與作用得到最有效發(fā)揮。

黨的十九屆四中全會強調(diào)，必須加強和創(chuàng)新社會治理，完善黨委領導、政府負責、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障、科技支撐的社會治理體系，建設人人有責、人人盡責、人人享有的社會治理共同體。交通安全治理是社會綜合治理的重要組成部分，政府部門與相關企業(yè)各履其職、各盡其責，加強交通安全政企合作、警企共治，一定能推動交通安全治理體系和治理能力不斷邁上新臺階。

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