盡管換電虧損，北汽藍(lán)谷仍在推進(jìn)北汽新能源加碼換電模式的動(dòng)作，2.57億元投資北京奧動(dòng)事項(xiàng)主推股價(jià)漲停的同時(shí)，也引起了交易所的關(guān)注。

北汽新能源擬2.57億加碼換電模式

12月2日，北汽藍(lán)谷披露董事會(huì)決議等公告稱(chēng)，公司子公司衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司擬以3.13億元的價(jià)格，受讓北汽(鎮(zhèn)江)汽車(chē)有限公司51%股權(quán)，子公司北汽新能源則以2.57億元現(xiàn)金向北京奧動(dòng)增資，評(píng)估增值率84.89%。

根據(jù)天眼查等公開(kāi)資料，北京奧動(dòng)成立于2016 年 2 月 22 日，注冊(cè)資本為4.9億元，主營(yíng)北京區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的換電版出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)提供換電服務(wù)。截至 2019 年 11 月底，北京奧動(dòng)已在北京地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的換電站有 41 座，可為約 4000 輛換電車(chē)輛提供快速換電服務(wù)。

截至 2019 年 4 月 30 日，北京奧動(dòng)資產(chǎn)總額約 4.03 億元，凈資產(chǎn)約 3.33 億元;今年1-4 月?tīng)I(yíng)業(yè)收入 361.08萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損1912.22 萬(wàn)元。另?yè)?jù)資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告顯示，截至2019 年 4 月 30 日，北京奧動(dòng)資產(chǎn)股東全部權(quán)益價(jià)值為6.15億元，增值率 84.89%。

公告稱(chēng)，北京奧動(dòng)致力于新能汽車(chē)換電設(shè)備和換電技術(shù)的研發(fā)，在經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中掌握了快速對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行換電的關(guān)鍵技術(shù)，運(yùn)營(yíng)了一批新能汽車(chē)換電站并積累了一定的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。而子公司北汽新能源基于出租汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，研發(fā)了具有換電功能的新能源汽車(chē)，目前在北京等城市大力開(kāi)拓新能源汽車(chē)在出租車(chē)和公共出行領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。

北汽新能源投資北京奧動(dòng)，將有利于促使北京奧動(dòng)更好地滿(mǎn)足新能源出租車(chē)市場(chǎng)對(duì)換電服務(wù)的需求，有利于公司具有換電功能的新能源汽車(chē)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，有利于新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，有利于綠色環(huán)保。

不過(guò)，本次交易仍存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，比如北京奧動(dòng)能否建立為多平臺(tái)提供服務(wù)能力的風(fēng)險(xiǎn)、能否具有滿(mǎn)足換電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)所需的大量資金投入能力的風(fēng)險(xiǎn)、能否達(dá)到預(yù)期盈利預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。

董事反對(duì)、棄權(quán)引交易所關(guān)注

值得注意的是，對(duì)于上述兩項(xiàng)交易議案，北汽藍(lán)谷董事周理焱均投出反對(duì)票，前者理由為進(jìn)行新生產(chǎn)基地投資建設(shè)的必要性、合理性論證不夠充分，該項(xiàng)目能否達(dá)成銷(xiāo)量和盈利預(yù)測(cè)存在較大不確定性。

而對(duì)于北汽新能源的收購(gòu)反對(duì)理由，是北京奧動(dòng)連年虧損，基于收益法評(píng)估結(jié)果確定交易價(jià)格的合理性不夠充分，且北京奧動(dòng)未來(lái)能否達(dá)成收益預(yù)測(cè)存在較大不確定性。

此外，公司董事冷炎對(duì)于前述關(guān)聯(lián)交易議案和對(duì)外投資議案均放棄表決，理由是因項(xiàng)目重大，審議時(shí)間不充分，無(wú)法對(duì)議案形成決定性意見(jiàn)。

對(duì)此，上交所要求北汽藍(lán)谷補(bǔ)充披露北京奧動(dòng)近年來(lái)虧損、且2018年末所有者權(quán)益為-1.38億元的具體原因，同時(shí)結(jié)合政策情況、行業(yè)趨勢(shì)、出租車(chē)及換電站運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、北京奧動(dòng)最近一年一期的經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)情況、可比交易情況等，充分說(shuō)明本次交易價(jià)格和評(píng)估增值的合理性，以及對(duì)標(biāo)的收益預(yù)測(cè)及其依據(jù)，并充分提示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

上交所要求北汽藍(lán)谷說(shuō)明公司對(duì)前述關(guān)聯(lián)交易議案和對(duì)外投資項(xiàng)目是否進(jìn)行了充分的調(diào)研和論證及其相關(guān)情況，本次董事會(huì)召集召開(kāi)及發(fā)出相關(guān)會(huì)議材料的具體時(shí)間安排，并說(shuō)明是否給予相關(guān)董事充分的審議、決定時(shí)間，本次董事會(huì)的召集召開(kāi)程序、會(huì)議材料分發(fā)、相關(guān)時(shí)間安排等是否符合相關(guān)法律法規(guī)、公司章程及董事會(huì)議事規(guī)則等的規(guī)定。

前述公告還顯示，此次增資后北汽新能源持有北京奧動(dòng)股比為30%。同時(shí)，本次交易預(yù)計(jì)影響北汽藍(lán)谷2019 年度凈利潤(rùn)減少約 1352萬(wàn)元。

12月2日午后，北汽藍(lán)谷股價(jià)持續(xù)走高，尾盤(pán)漲停，收?qǐng)?bào)5.73元/股。

標(biāo)簽： 北汽新能源