中新網(wǎng)10月24日電 23日，GoFun出行在北京召開以“GoFun Connect 突破•重塑•賦能”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布GoFun Connect全新體系，并宣布在跑通商業(yè)模式后，全國多個城市已經(jīng)實現(xiàn)盈利。GoFun出行CEO譚奕表示，行業(yè)賽道已經(jīng)來到黃金拐點，率先實現(xiàn)盈利的同時進行經(jīng)驗和價值輸出，賦能產(chǎn)業(yè)，才是共享汽車行業(yè)回歸商業(yè)本質(zhì)，可持續(xù)發(fā)展的不二法門。

優(yōu)化商業(yè)模式 破解盈利難題

GoFun出行上線3年多以來，已經(jīng)覆蓋全國80個城市，據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，GoFun出行App月活超過200萬。隨著運營效率不斷提升，近70%的自營和加盟城市已實現(xiàn)盈利，開創(chuàng)了共享出行行業(yè)的先河。

據(jù)羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司分析預(yù)測，2025年中國的分時租賃汽車將達到60萬輛;未來中國共享出行將達到每天3700萬人次，對應(yīng)的市場容量高達每年3800億元，潛在需求帶來的關(guān)聯(lián)市場容量有望達到1.8萬億元。

隨著市場趨勢的不斷向好，也吸引了各大傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)平臺、科技公司等紛紛入局。而擁有科學(xué)、靈活商業(yè)模式的領(lǐng)軍者，將成為這個時代最具想象力的出行領(lǐng)域構(gòu)建者。

GoFun出行憑借一套獨特“降本增效”的商業(yè)打法，演化出另一種更順勢而為的出行服務(wù)。比如通過車源平臺化、集采、眾包及分時保險的方式降低車輛的運營成本。GoFun出行創(chuàng)新采用了“自營+加盟”的方式，經(jīng)過3年多“一城一策”的精細化運營，不僅在自營城市探索出適合共享出行的科學(xué)打法，同時將加盟商模式從1.0進階至3.0，目前可實現(xiàn)車輛加盟、資質(zhì)加盟以及同城多家加盟，筑建了全國專業(yè)化網(wǎng)格管理體系。

據(jù)GoFun出行統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，GoFun出行自營城市達到40個，其中有25個城市已經(jīng)全部實現(xiàn)盈利;加盟城市達到了40個，其中29個城市已經(jīng)實現(xiàn)盈利，油車和電車的單車模型效率不斷提升。

此外，GoFun出行還聯(lián)合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同打造出一套創(chuàng)新合作模式，實現(xiàn)由重資產(chǎn)模式向提供平臺服務(wù)的輕資產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變。今年5月，GoFun出行就聯(lián)手上汽大眾、大眾汽車新動力和大眾易手車，實現(xiàn)汽車制造、汽車采購、汽車使用和汽車回收的嵌合，共同推動車企、汽車金融、二手車企業(yè)、運營平臺各取所需，形成從研發(fā)制造到落地運營的商業(yè)閉環(huán)。

實現(xiàn)多城盈利和夯實業(yè)務(wù)框架后，GoFun出行一直通過精耕細作優(yōu)化運營效率。GoFun出行在今年推出了“眾包”服務(wù)，充分利用社會閑置勞動力，將用戶經(jīng)濟一同納入出行平臺;另外，聯(lián)合保險公司在行業(yè)中創(chuàng)新性推出“分時險”，把車載出行與用戶用車靈活掛鉤，減輕了平臺負擔(dān)，保障了用戶權(quán)益;而動態(tài)定價、動態(tài)調(diào)價以及倡導(dǎo)文明用車的措施都讓用戶的出行質(zhì)量得到全面提升。

譚奕表示，“早期GoFun出行完成了通過車聯(lián)網(wǎng)驗證商業(yè)模式與出行場景，實現(xiàn)盈利。接下來我們將把業(yè)務(wù)規(guī)模與應(yīng)用場景進行拓展。GoFun出行在穩(wěn)扎穩(wěn)打做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，通過GoFun Connect，打造具有個性化、全時段和全場景的自駕出行方式。

明確發(fā)展定位 重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈

資料顯示，在中國上億的私家車保有量中，至少有千萬的閑置車輛，目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入存量時代，而共享汽車的出現(xiàn)，對于加快重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展、盤活資產(chǎn)、實現(xiàn)利益的多元分配具有非常重要的促進意義。

發(fā)布會上，譚奕明確了GoFun出行未來的發(fā)展定位，希望通過GoFun Connect體系與產(chǎn)業(yè)鏈共享共建。 GoFun Connect是集硬件、軟件、運營管理能力于一體的商業(yè)系統(tǒng)。其中，硬件包括T-box、ID+DMS system和服務(wù)記錄儀;軟件系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)+AI、SaaS貫穿行、個人車主和眾包車服三個應(yīng)用端;而運營管理能力則是涵蓋GoFun多年來在出行行業(yè)的管理系統(tǒng)團隊、實踐、經(jīng)驗和資源的運營系統(tǒng)。該系統(tǒng)覆蓋了從車輛生產(chǎn)、投放運營、車后市場服務(wù)、金融、保險、二手車買賣等車輛全生命周期。

借助于GoFun Connect，一方面通過多種加盟模式，可讓經(jīng)銷商輕松切換到移動出行賽道，賦能傳統(tǒng)4S店，擴大銷量，提升運營效率。另一方面，為主機廠提供更精準的投放和有效的試乘試駕，拉近與消費者之間的距離，可以達到更好的車輛上市及展示效果，提升銷量。

此外，汽車金融公司、保險公司、二手車公司及車后市場服務(wù)商，則可以通過完成物權(quán)再分配，實現(xiàn)基于UBI的車輛資產(chǎn)保險，釋放閑置產(chǎn)能，從而獲得穩(wěn)定、可靠、持續(xù)的收益，并實現(xiàn)收益最大化。特別是對于個人車主，可將自己的車輛進行閑置或閑時托管，“以車養(yǎng)車”賺取額外收益，讓“貶值”變?yōu)?ldquo;增值”。

譚奕表示，GoFun出行希望通過這套體系與合作伙伴一起，重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，挖掘潛在價值并實現(xiàn)利益的多元分配，同時通過車聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)載體，連接人、車與服務(wù)，成為領(lǐng)先的車輛管理與出行服務(wù)平臺。

攜手大咖 持續(xù)為全產(chǎn)業(yè)鏈賦能

GoFun Connect的推出也為產(chǎn)業(yè)鏈各方提供合作機會和價值。為了提升平臺的大數(shù)據(jù)算力，GoFun出行在發(fā)布會現(xiàn)場與華為達成深度合作，未來雙方將在智能客服、大數(shù)據(jù)算法、云服務(wù)、華為車聯(lián)網(wǎng)等多方面進行合作，借助華為算力、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)(AI)的能力賦能GoFun現(xiàn)在的整個業(yè)務(wù)，提升服務(wù)水平和業(yè)務(wù)效率，讓共享出行更加便捷。

華為企業(yè)BG中國區(qū)大企業(yè)業(yè)務(wù)總經(jīng)理姚茳表示，在未來與GoFun出行的合作中，雙方將依托大數(shù)據(jù)在商業(yè)場景中的深度運用，深耕出行，互為賦能，讓智能化出行解決方案可以在更多實際場景中落地，為消費者提供更多便捷的支撐。

同時，GoFun出行還與SAP簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將先進的精細化管理理念、強大的后臺支撐能力以及大數(shù)據(jù)能力、算法能力進行融合，攜手推進新模式，打造出解決方案，共同影響、賦能整個出行行業(yè)。

SAP中國區(qū)高級副總裁董志剛表示，移動出行市場前景廣闊，GoFun Connect充分顯示了行業(yè)未來發(fā)展上的創(chuàng)新性與可持續(xù)性。接下來，雙方將圍繞共享出行平臺，讓汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合得更緊密，并讓所有合作方在商業(yè)化與利潤空間上更值得期待。

此外，GoFun出行還與奇瑞新能源、威馬汽車主機廠簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將自主研發(fā)的T-Box進行前裝，通過海量精準的出行大數(shù)據(jù)支持，完成“汽車共享化改造”，為用戶提供更個性化的出行服務(wù)，降低了主機廠與用戶之間的“溝通成本”，提升效率和盈利空間，還可以為后續(xù)的二手車買賣提供數(shù)據(jù)參考。

始于分時租賃，不止于分時租賃。經(jīng)過3年多的發(fā)展和積累，GoFun出行的商業(yè)模式已經(jīng)得到驗證，譚奕在發(fā)布會上表示，行業(yè)通過不斷發(fā)展，實現(xiàn)共享汽車到汽車共享的轉(zhuǎn)化，希望GoFun Connect在未來能夠更好地賦能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，與產(chǎn)業(yè)鏈各合作方共同挖掘全新的價值洼地，撬動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)價值的全新分配，共同攜手走進全新出行時代。

標簽： 商業(yè)模式