中新網(wǎng)10月10日電 VR技術(shù)目前已日趨成熟，并逐漸被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，甚至給傳統(tǒng)行業(yè)帶來顛覆性的影響。東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司(股票簡稱：東方時(shí)尚;股票代碼：603377.SH)作為駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，始終站在行業(yè)制高點(diǎn)，并不斷嘗試科技創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，探索VR駕培新模式，引領(lǐng)駕駛培訓(xùn)行業(yè)向著科技化、智能化的方向升級(jí)發(fā)展。

東方時(shí)尚與北京千種幻影科技有限公司合作推出VR駕駛模擬器，將VR智能技術(shù)引進(jìn)到駕駛培訓(xùn)行業(yè)。

2018年，東方時(shí)尚與北京千種幻影科技有限公司合作推出VR駕駛模擬器，將VR智能技術(shù)引進(jìn)到駕駛培訓(xùn)行業(yè)，8月，國內(nèi)首家VR法規(guī)教學(xué)便在東方時(shí)尚正式上課，VR模擬器涉及的課程囊括基礎(chǔ)訓(xùn)練、科目二、科目三的全部訓(xùn)練項(xiàng)目及各種突發(fā)情況處置訓(xùn)練，進(jìn)行有針對性的防御性駕駛學(xué)習(xí)。這僅僅是一個(gè)開端，東方時(shí)尚率先將VR技術(shù)應(yīng)用于駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域，未來或?qū)眍嵏残缘挠绊憽?/p>

據(jù)專業(yè)人士介紹，該VR駕駛模擬器很好地克服了延遲、模糊等現(xiàn)象。頭顯方面，東方時(shí)尚采用的是HTC vive pro最新一代頭顯，內(nèi)部分辨率大大提升，從2160x1200提升到2880x1600，像素增加了78%;顯卡方面，計(jì)算機(jī)顯卡的計(jì)算性能也較去年提高了50%以上，不會(huì)產(chǎn)生以往的延遲現(xiàn)象;建模方面，軟件根據(jù)實(shí)車進(jìn)行的精準(zhǔn)激光掃描，畫面建造的模型是1:1完全復(fù)制，不僅是對實(shí)車精準(zhǔn)掃描建立模型，實(shí)際場地的場景也是精準(zhǔn)掃描建立模型的，不會(huì)出現(xiàn)看不到方向盤、儀表盤等問題，也能讓VR駕駛體驗(yàn)者達(dá)到身臨其境的感受。

隨著VR智能技術(shù)的不斷成熟和5G技術(shù)的商用推廣，VR駕駛培訓(xùn)將成為未來的一個(gè)重要趨勢，一方面，VR駕駛培訓(xùn)是一種全新的沉浸式駕駛培訓(xùn)體驗(yàn)教學(xué)方式，可以有效提升培訓(xùn)的效率和效果，減少練車時(shí)間、訓(xùn)練場地、天氣狀況等因素干擾，增加練車選擇;另一方面，VR駕駛培訓(xùn)有利于節(jié)能環(huán)保及節(jié)約人力資源，可有效降低汽車使用及損耗、駕校人力、安全風(fēng)險(xiǎn)等成本，有效降低駕校的運(yùn)營成本。

東方時(shí)尚董事長徐雄表示：“使用VR駕駛模擬器可以節(jié)約一筆不小的人力成本和運(yùn)營成本，一個(gè)教練能看10臺(tái)，也不用燒油。到年限的教練車就直接淘汰了，用VR模擬器替代。預(yù)計(jì)未來VR模擬器和教練車的配比會(huì)是1:1。”

經(jīng)過不斷的探索和嘗試，東方時(shí)尚的VR駕駛培新模式已日趨成熟，預(yù)計(jì)今年會(huì)陸續(xù)將VR模擬器推廣到各個(gè)子公司，并按學(xué)時(shí)收費(fèi)，不久的將來或?qū)闁|方時(shí)尚貢獻(xiàn)可觀利潤。據(jù)專業(yè)人士分析測算，VR駕駛模擬器在駕校人力、汽車損耗、燃油使用、汽車維修等方面均可實(shí)現(xiàn)有效節(jié)省，可幫助駕校降低30～40%的運(yùn)營成本，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行測算，東方時(shí)尚未來的利潤增長可望達(dá)到億元以上規(guī)模，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。

標(biāo)簽： 駕駛培訓(xùn)