9日，恒大新能源汽車全球研究總院發(fā)布招聘信息，計劃招聘8000名新能源汽車產業(yè)世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。這是恒大新能源汽車在完善產業(yè)鏈后首次大規(guī)模全球招聘。

據(jù)悉，恒大此次招聘崗位工作地點覆蓋全球九個國家，崗位領域覆蓋整新能源汽車全產業(yè)鏈的上下游各個環(huán)節(jié)，涵蓋整車架構平臺、動力總成、電機研發(fā)、整車集成、車身、底盤、動力電池、電子電器、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等所有核心領域。

按照發(fā)展規(guī)劃，恒大將通過實施全球一體化研發(fā)模式，在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國九大國家進行協(xié)同研發(fā)，從而形成“一個中心，全球協(xié)同”的研發(fā)格局。

事實上，恒大近1年來不惜重金多次通過并購與合作將世界一流的新能源汽車核心技術引入國內，并在廣州、上海、天津、沈陽等地籌建多個高端制造基地，中國作為其全球產研中心的格局已然奠定。

目前來看，恒大已經(jīng)完成涵蓋整車研發(fā)制造、動力總成、底盤架構、智慧充電到汽車銷售的全產業(yè)鏈布局，在各關鍵環(huán)節(jié)擁有世界頂尖的核心技術。

這其中，通過與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發(fā)制造核心技術，收購荷蘭e-traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發(fā)展方向的世界先進輪轂電機核心技術，與德國BENTELER集團、FEV集團強強聯(lián)手，擁有世界頂級的3.0底盤架構知識產權。

汽車評論人特穆指出，作為造車新勢力，恒大的造車路線顯得“與眾不同”，恒大從開始便在汽車的核心技術層面網(wǎng)羅全球尖端技術，以全產業(yè)鏈的姿態(tài)“打基礎”，這在產品核心競爭力方面已經(jīng)完成了“前期建設”。

不僅如此，作為產業(yè)發(fā)展核心要素的人才方面，此次大規(guī)模的全球招聘，恒大將會完整地建立一個汽車工業(yè)體系。頂尖技術和人才的布局讓恒大開始就站在一個高起點上，這些硬核實力將會讓恒大在汽車產業(yè)領域擁有更多勝券。(劉博)

標簽： 恒大汽車