中新社廣州10月1日電 題：歐亞鐵路物流股份公司總裁：中歐班列貨物種類多元且運量增長

中新社記者 蔡敏婕

“共建‘一帶一路’倡議提出10年以來，中歐、中亞班列運輸量獲得增長，共建國家的企業(yè)都找到新的銷售市場，出現(xiàn)了新路線和工作機會。”歐亞鐵路物流股份公司總裁阿列克謝·格羅姆近日在廣東深圳接受中新社記者采訪時表示，共建“一帶一路”倡議促進全世界基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，只要有鐵路的地方，相關(guān)地方的發(fā)展會更好。

歐亞鐵路物流股份公司運營的列車。圖攝于2022年2月1日，莫斯科別雷拉斯特物流中心。(受訪者供圖)

歐亞鐵路物流股份公司是俄羅斯三大集裝箱多式聯(lián)運運營商之一，占哈薩克斯坦和白俄羅斯的集裝箱運輸市場份額超50%，于2016年開始在哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯三國境內(nèi)為中歐班列集裝箱運輸提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。

“我們業(yè)務(wù)的快速發(fā)展得益于共建‘一帶一路’倡議與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的有效對接。”阿列克謝·格羅姆說，在中歐班列往返歐洲的線路上，九成集裝箱經(jīng)過西部通道進出，這條物流通道作為中歐之間便捷的“連接橋梁”，對于中國和歐洲貨主都有益處。

在阿列克謝·格羅姆看來，中歐班列這些年最大的變化是運輸量的增長。歐亞鐵路物流股份公司的數(shù)據(jù)顯示，2023年前9個月的中歐班列貨運總量近50萬個標準箱，較2015年的幾千個標準箱增長了近25倍。

與此同時，中歐班列運輸?shù)呢浳镆沧兊枚嘣?。自中歐班列開通以來，中國和歐洲之間的運輸貨物主要是電子產(chǎn)品、機械設(shè)備和汽車。隨著運輸服務(wù)的發(fā)展，鐵路運輸吸引更加大眾化的貨物，包括塑料、紙、硬紙板、橡膠和輪胎等。

2023年上半年，從中國出口到俄羅斯的汽車(包括普通汽車和新能源汽車)經(jīng)歐亞鐵路物流股份公司運輸?shù)牧客仍鲩L了12倍。“如今在俄羅斯市場，時常能看到中國品牌的汽車。”阿列克謝·格羅姆表示，這不僅表明了中國制造的汽車在俄羅斯市場上的受歡迎程度，同時也反映了鐵路運輸在滿足大規(guī)模貨物運輸需求上的優(yōu)勢，相信在中國對俄羅斯的新能源汽車出口運輸中，鐵路運輸?shù)恼急葘掷m(xù)增長。

展望未來，阿列克謝·格羅姆表示，歐亞鐵路物流股份公司將繼續(xù)致力于提升服務(wù)質(zhì)量，并計劃在未來實現(xiàn)100萬標準箱的目標。他強調(diào)，這一目標的實現(xiàn)需要所有參與方的共同努力。“目前中歐班列的新趨勢是貨流從歐洲往中國流動，因此需要增加相關(guān)方向鐵路的鋪設(shè)，以滿足市場需求。”

“共建‘一帶一路’倡議符合共建國家的利益，它帶來的經(jīng)濟利益和倍增效應(yīng)難以估量，相信未來會有更多國家加入。與此同時，我們有理由相信，中歐班列將會繼續(xù)保持其重要的地位，并為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和發(fā)展提供持續(xù)的助力。”阿列克謝·格羅姆稱。(完)

標簽： 歐亞 班列運輸 中歐 標準箱 新能源汽車