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本田e電動(dòng)車(chē)型標(biāo)配攝像頭外后視鏡系統(tǒng) 可減少約90%空氣阻力

來(lái)源: 蓋世汽車(chē)網(wǎng) 時(shí)間:2019-05-29 13:58:56

(圖片來(lái)源:本田官網(wǎng))

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,本田(Honda)確認(rèn),新款本田e城市車(chē)型投產(chǎn)后,攝像頭外后視鏡系統(tǒng)(Side Camera Mirror System)將成為其標(biāo)準(zhǔn)配置,該系統(tǒng)與奧迪E-tron的數(shù)字后視系統(tǒng)類(lèi)似。從產(chǎn)品原型可看出,這是該技術(shù)首次出現(xiàn)在緊湊型車(chē)型上,而且可給車(chē)輛的風(fēng)格、安全性、空氣動(dòng)力學(xué)等方面帶來(lái)明顯的好處。

該攝像頭外后視鏡系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的外后視鏡,配備了緊湊的攝像頭,可將車(chē)輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)圖像投射到車(chē)內(nèi)兩個(gè)2英寸的屏幕上。該系統(tǒng)被整合至儀表盤(pán)的兩端,此類(lèi)屏幕的設(shè)置符合人體工程學(xué),可確保駕駛員有自然的感覺(jué)和視覺(jué)。

與傳統(tǒng)的后視鏡相比,此類(lèi)緊湊型攝像頭外后視鏡系統(tǒng)不僅提高了能見(jiàn)度,還減少了約90%的空氣阻力,可將整車(chē)的空氣阻力減少3.8%,從而有助于提高該車(chē)的整體效率和續(xù)航。此外,與傳統(tǒng)后視鏡相比,在車(chē)輛以較高速度行駛時(shí),風(fēng)噪聲也有明顯的降低。該攝像頭外殼的形狀還可防止水滴滴到鏡頭上,鏡頭表面的防水層可阻止殘留水分的積聚。

此外,該攝像頭外后視鏡系統(tǒng)的安裝位置可帶來(lái)了很多安全優(yōu)勢(shì)。駕駛員可以通過(guò)車(chē)輛設(shè)置,選擇“正常視角”(normal view)或“寬廣視角”(wide view),比傳統(tǒng)的后視鏡具有更寬廣的視角,而且“正常視角”和“寬廣視角”分別可將盲點(diǎn)減少10%和50%。當(dāng)駕駛員選用倒車(chē)檔,側(cè)視屏上會(huì)出現(xiàn)指南,以及一個(gè)增強(qiáng)的攝像頭角度,可提高駕駛員可視性。

車(chē)內(nèi)顯示器的亮度水平可根據(jù)當(dāng)前的光照條件自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,目前本田在進(jìn)行廣泛測(cè)試和研發(fā),以確保該攝像頭外后視鏡系統(tǒng)可在惡劣天氣、低光照和夜間無(wú)眩光的情況下,為駕駛員提供良好的能見(jiàn)度,與傳統(tǒng)外后視鏡相比,可讓駕駛員在任何條件下,對(duì)周?chē)矬w都有更清晰的認(rèn)識(shí)。

本田e緊湊型電動(dòng)汽車(chē)在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面都邁出了大膽的一步。本田計(jì)劃在2025年前,將歐洲出售的所有車(chē)型都配備電氣化技術(shù),而本田e緊湊型電動(dòng)汽車(chē)就是其計(jì)劃的一部分。該車(chē)?yán)m(xù)航里程超過(guò)125英里,非常具有競(jìng)爭(zhēng)力,而且具備“快充”功能,可在30分鐘內(nèi)充滿(mǎn)80%的電。

從內(nèi)飾來(lái)看,該車(chē)內(nèi)部寬敞,具現(xiàn)代感,配備了直觀、定制的雙觸摸屏界面,讓乘客參與聯(lián)網(wǎng)生活方式,創(chuàng)造悠閑舒適的感覺(jué)。此外,該車(chē)還具運(yùn)動(dòng)型后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置、先進(jìn)的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)以及高性能的電池,可提供有趣、動(dòng)態(tài)地駕駛體驗(yàn)。

標(biāo)簽: 本田 e電動(dòng)車(chē)型 攝像頭

責(zé)任編輯:FD31
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