中高級(jí)車市場(chǎng)曾經(jīng)是奧迪A6L遙遙領(lǐng)跑的市場(chǎng)，但隨著公車改革深入和“雙B”同級(jí)別車落地國(guó)產(chǎn)讓價(jià)格走低，A6L也風(fēng)光不再，從領(lǐng)跑者變成墊底者。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，奔馳E級(jí)以43201輛的成績(jī)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，寶馬5系Li以41655輛的成績(jī)緊隨其后，而曾經(jīng)的王者奧迪A6L只賣出24239輛，在德系三強(qiáng)中墊底，且差距不小。

從曾經(jīng)的遙遙領(lǐng)跑到如今的被老對(duì)手超越，丟掉高端公務(wù)車市場(chǎng)份額是導(dǎo)致A6L銷量表現(xiàn)不佳的原因之一，為降低成本而犧牲性能的做法，則加速其銷量下滑步伐。全系車型均搭載高端轎車很少采用的7速雙離合變速箱，讓不少潛在客戶對(duì)其平順性、可靠性存在一定質(zhì)疑，不時(shí)出現(xiàn)的有關(guān)雙離合變速箱的質(zhì)量投訴，讓部分“求穩(wěn)”消費(fèi)者選擇奔馳E級(jí)或?qū)汃R5系Li。以目前市場(chǎng)情況來(lái)看，奧迪A6L會(huì)繼續(xù)低迷下去，因?yàn)楸捡YE級(jí)和寶馬5系Li已經(jīng)全面發(fā)力。

奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上領(lǐng)跑，這在很多人的意料之中，一方面是奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)擁有很高認(rèn)可度，另一方面原因是E級(jí)的終端售價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)松動(dòng)。新款E級(jí)入門級(jí)車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V動(dòng)力系統(tǒng)，這種做法有些冒險(xiǎn)，但以奔馳C級(jí)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于1.5T奔馳車并不煩感。同時(shí)，因?yàn)镋260L與E300L的差價(jià)只有4萬(wàn)元，即便是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)1.5T的E級(jí)不買賬，也不會(huì)過多影響到整體銷量。

寶馬5系Li在銷量超越奧迪A6L也不讓人感到意外，因?yàn)槠淙腴T級(jí)車型終端售價(jià)已經(jīng)可以低至38萬(wàn)元左右，雖然要高于配置接近的奧迪A6L，但可以靠更高品牌認(rèn)可度和更高級(jí)別變速箱來(lái)彌補(bǔ)價(jià)格方面的不足。同時(shí)，5系Li插電混動(dòng)車型的不俗表現(xiàn)，也助力它成功超越奧迪A6L，緊追奔馳E級(jí)。

二線豪華品牌陣營(yíng)中，終端售價(jià)低至30萬(wàn)元以內(nèi)的沃爾沃S90在銷量上獲得大幅提升，3月銷量達(dá)到3360輛，1~3月總銷量8264輛。雖然從短期銷量上看，經(jīng)銷商處的大幅度降價(jià)促銷可以收到效果，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度來(lái)看，它會(huì)對(duì)品牌形象造成不小傷害，并打亂價(jià)格體系。因?yàn)镾90終端售價(jià)已經(jīng)較低30萬(wàn)元以內(nèi)，讓全新一代S60價(jià)格空間被大大壓縮。

凱迪拉克CT6和捷豹XFL是兩款市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的豪華中高級(jí)車，3月銷量?jī)H為817輛、223輛，1~3月分別為1971輛、522輛。很不幸的是，這是兩款大幅度降價(jià)促銷依然很難熱銷的車型，CT6是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)過于個(gè)性;XFL的問題則在于品牌認(rèn)可度有限且口碑不是很好。以目前市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，這兩款車想要在銷量超越沃爾沃S90都很難。

大眾輝昂和豐田皇冠是兩款來(lái)自普通品牌的中高級(jí)車，受品牌認(rèn)可度的因素影響，它們?cè)谑袌?chǎng)上表現(xiàn)一般，輝昂的一季度銷量為3697輛，皇冠為3710輛。在海外市場(chǎng)，全新一代皇冠已經(jīng)發(fā)布，是否會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還存在一定疑問。以皇冠在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可度，筆者認(rèn)為它若在性價(jià)比方面優(yōu)于沃爾沃S90，可以在銷量上與它掰掰手腕。

展望未來(lái)幾個(gè)月豪華中高級(jí)車市場(chǎng)走勢(shì)，奔馳E級(jí)和寶馬5系Li爭(zhēng)冠是主要看點(diǎn)，奧迪A6L則需要靠更大幅度現(xiàn)金優(yōu)惠來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，但它還需要面對(duì)沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等車型的壓力。至少為高端車型換裝與A8L相同的動(dòng)力系統(tǒng)，是和訊汽車對(duì)它的建議。

標(biāo)簽： 合資 奔馳E級(jí) 奧迪A6L